За последние пять лет жить в Москве стало гораздо удобнее – во многом благодаря тому что существенно улучшилось состояние дорожно-транспортной инфраструктуры. В создание комфортной городской среды большой вклад вносит ГБУ «Автомобильные дороги» – одна из ведущих организаций дорожно-коммунального хозяйства по комплексному обслуживанию и содержанию автомобильных дорог в Москве. Мы встретились с руководителем предприятия Александром Орешкиным.
– Александр Станиславович, этим летом в городе выполняется большой объем по ремонту и благоустройству в рамках программы «Моя улица». Какова в этом доля участия ГБУ «Автомобильные дороги»?
– В этом году в Москве всего с учетом программы «Моя улица» ремонтируется около 12,5 млн кв. м дорог. Из них на 2,5 млн кв. м работы ведутся по заказу Департамента капитального ремонта Москвы, а на 10 млн кв. м – по заказу Департамента ЖКХ столицы. От объема ДЖКХиБ силами нашего предприятия в общей сложности будет отремонтировано 40%, что составит 4 млн кв. м дорожного покрытия.
Мы выполняем полный цикл работ, включая нанесение разметки, которая сегодня делается из холодного пластика – долговечного, удобного в эксплуатации материала. Объекты компании – дороги самых разных категорий, в их числе Новый Арбат, Тверская улица, Кутузовский проспект, Киевское шоссе, Ленинградский проспект, Садовое кольцо, Третье транспортное кольцо (ТТК), Московская кольцевая автодорога (МКАД), небольшие переулки в центре города, а также часть территории Троицкого и Новомосковского-административных округов (ТиНАО).
Также в рамках программы «Моя улица» мы выполняем благоустройство улицы Большая Бронная. В наши задачи помимо замены асфальтобетонного покрытия входит установка 40 опор освещения, закладка кабельных канальных линий, ремонт фасадов четырех зданий. Пешеходная зона будет расширена и вымощена тротуарной плиткой.
Во всех реализуемых проектах мы используем асфальтобетонные смеси, изготавливаемые только на заводах нашего предприятия. Напомню, что в постсоветский период на протяжении долгого времени у города не было собственных асфальтобетонных заводов. В настоящее время такая ситуация в корне меняется, этому вопросу Мэр Москвы Сергей Семенович Собянин уделяет самое пристальное внимание. На момент нашего разговора ГБУ «Автомобильные дороги» располагает уже тремя собственными заводами, два из которых были открыты в июле 2015 года. Еще одна стационарная асфальтобетонная установка начнет работать в сентябре, а на будущий год запланировано построить еще три новых завода. Это позволит нам выполнять еще больший объем дорожных работ полностью собственными силами, экономя средства городского бюджета.
В 2016 году ГБУ «Автомобильные дороги» планирует уложить не менее 7 млн кв. м асфальта, что почти в два раза превышает показатели нынешнего года.
Качеству дорожного полотна мы уделяем самое пристальное внимание. На нашем предприятии осуществляется трехступенчатый контроль. На первом этапе лаборатория проверяет материалы, из которых будут изготавливаться асфальтобетонные смеси. Затем делается анализ произведенного асфальта. Наконец, с помощью специальной техники осуществляется контроль качества уже уложенного дорожного покрытия. Кроме того, нашу работу контролирует административно-техническая инспекция.
– Во время нашей последней встречи вы рассказывали о программе по замене барьерных ограждений типа «Волна» на «Трансбарьер». Как идет ее реализация?
– Эта масштабная программа рассчитана на три года; в год будет меняться 300–400 км устаревших ограждений. По всей Москве устанавливается «Трансбарьер» единого образца. Замечу, что мы стали взыскивать ущерб, нанесенный неаккуратными автомобилистами, в судебном порядке. Благодаря этим мерам нам удалось возвратить в городской бюджет около 20 млн руб.
– Над чем еще работала компания этим летом?
– Как и прежде, мы занимаемся содержанием более 34% московских дорог. Помимо этого, к Дню города ГБУ «Автомобильные дороги» выполнило благоустройство парка 70-летия Победы в Юго-Западном административном округе общей площадью 13 га. Раньше на этой территории был пустырь, и жители района обратились к Мэру столицы с просьбой устроить парк. Мы вывезли отсюда почти 20 тыс. куб. м мусора! Теперь здесь разбиты цветники, высажены деревья и кустарники, устроены газоны, установлено 500 современных малых архитектурных форм (МАФ). Пешеходные аллеи вымощены плиткой (площадь этих работ составила более 12 тыс. кв. м). Для любителей активного отдыха проложена двухкилометровая велодорожка, оборудованы спортивная площадка с искусственным газоном, а также скейт-площадка и зона WorkOut. Для детей установлены три игровых городка, а в амфитеатре можно проводить различные мероприятия. На всей территории парка, включая спортивные площадки, проведено освещение.
– Александр Станиславович, объем работ, выполняемый предприятием, увеличился. Сколько человек сегодня работает в компании? Что вы можете сказать о кадровой политике?
– За последний год наш коллектив существенно увеличился, и в данный момент он составляет 17 тыс. человек. ГБУ «Автомобильные дороги» не пользуется услугами мигрантов: 50% наших сотрудников – это москвичи и жители Подмосковья, а остальные приехали из регионов России. Для иногородних работников построены комфортные бытовые городки. Мы полностью оснащены качественной техникой, город оказывает нам в этом большую поддержку.
Развитие предприятия возможно только при правильном кадровом подходе, и самое большое внимание сейчас мы уделяем работе с молодежью. Пять лет назад компания взяла курс на выращивание собственных кадров, и этим путем мы продолжаем идти. К нам приходит много молодежи: выпускники Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), других учебных заведений; мы взаимодействуем с Московским технологическим колледжем. Студенты проходят на нашем предприятии практику, а после окончания учебы устраиваются к нам на постоянную работу. В ГБУ «Автомобильные дороги» хорошо развит институт наставничества, и даже люди, уже вышедшие на пенсию, с удовольствием делятся своим опытом с молодыми.
– В условиях не самой простой экономической ситуации вопрос о социальной ответственности бизнеса приобретает особое звучание. Хорошо известно, что в ГБУ «Автомобильные дороги» социальной политике традиционно уделяется особое внимание…
– В этом отношении ничего не меняется: наше предприятие как было, так и остается социально-ориентированным. У нас созданы хорошие условия труда, выплачивается стабильная заработная плата, работникам оказывается социальная поддержка. Сотрудники компании занимаются спортом, участвуют в соревнованиях, причем довольно успешно.
Например, на IV чемпионате Москвы по пожарно-прикладному спорту, который проходил в этом году в течение мая и июня, команда добровольной пожарной дружины нашего предприятия заняла третье место, а всего там было больше 100 участников. Нам было очень приятно, что на церемонии награждения заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Павлович Бирюков назвал сводный отряд ГБУ «Автомобильные дороги» боевым подразделением, которое состоит примерно из 400 машин, оснащенных специальным профессиональным оборудованием для забора воды и тушения пожаров.
– Сегодня мы все являемся свидетелями масштабных перемен, которые происходят в столице. Вы – коренной москвич. Нравится ли вам, каким становится город?
– На сегодняшний день Москва – это самый чистый город Европы и один из самых красивых. Прекрасно, что исчезла реклама и уличные палатки, уродующие столицу. А как приятно стало пройтись по «старой» Москве, по пешеходным улицам! Плиточное мощение, красивые фонари и многое другое – все это создает особенную, удивительную атмосферу. Многие здания в историческом центре – это произведения искусства, а программа «Моя улица», которая сейчас реализуется в столице, помогает дать новую жизнь этим архитектурным драгоценностям. Именно благодаря таким программам Москва по-настоящему расцвела, засияла своей красотой. Можно сказать, что наш город в последние годы переживает второе рождение, и это очень отрадно.
– Благодарю вас за интересную беседу.
– Александр Станиславович, этим летом в городе выполняется большой объем по ремонту и благоустройству в рамках программы «Моя улица». Какова в этом доля участия ГБУ «Автомобильные дороги»?
– В этом году в Москве всего с учетом программы «Моя улица» ремонтируется около 12,5 млн кв. м дорог. Из них на 2,5 млн кв. м работы ведутся по заказу Департамента капитального ремонта Москвы, а на 10 млн кв. м – по заказу Департамента ЖКХ столицы. От объема ДЖКХиБ силами нашего предприятия в общей сложности будет отремонтировано 40%, что составит 4 млн кв. м дорожного покрытия.
Мы выполняем полный цикл работ, включая нанесение разметки, которая сегодня делается из холодного пластика – долговечного, удобного в эксплуатации материала. Объекты компании – дороги самых разных категорий, в их числе Новый Арбат, Тверская улица, Кутузовский проспект, Киевское шоссе, Ленинградский проспект, Садовое кольцо, Третье транспортное кольцо (ТТК), Московская кольцевая автодорога (МКАД), небольшие переулки в центре города, а также часть территории Троицкого и Новомосковского-административных округов (ТиНАО).
Также в рамках программы «Моя улица» мы выполняем благоустройство улицы Большая Бронная. В наши задачи помимо замены асфальтобетонного покрытия входит установка 40 опор освещения, закладка кабельных канальных линий, ремонт фасадов четырех зданий. Пешеходная зона будет расширена и вымощена тротуарной плиткой.
Во всех реализуемых проектах мы используем асфальтобетонные смеси, изготавливаемые только на заводах нашего предприятия. Напомню, что в постсоветский период на протяжении долгого времени у города не было собственных асфальтобетонных заводов. В настоящее время такая ситуация в корне меняется, этому вопросу Мэр Москвы Сергей Семенович Собянин уделяет самое пристальное внимание. На момент нашего разговора ГБУ «Автомобильные дороги» располагает уже тремя собственными заводами, два из которых были открыты в июле 2015 года. Еще одна стационарная асфальтобетонная установка начнет работать в сентябре, а на будущий год запланировано построить еще три новых завода. Это позволит нам выполнять еще больший объем дорожных работ полностью собственными силами, экономя средства городского бюджета.
В 2016 году ГБУ «Автомобильные дороги» планирует уложить не менее 7 млн кв. м асфальта, что почти в два раза превышает показатели нынешнего года.
Качеству дорожного полотна мы уделяем самое пристальное внимание. На нашем предприятии осуществляется трехступенчатый контроль. На первом этапе лаборатория проверяет материалы, из которых будут изготавливаться асфальтобетонные смеси. Затем делается анализ произведенного асфальта. Наконец, с помощью специальной техники осуществляется контроль качества уже уложенного дорожного покрытия. Кроме того, нашу работу контролирует административно-техническая инспекция.
– Во время нашей последней встречи вы рассказывали о программе по замене барьерных ограждений типа «Волна» на «Трансбарьер». Как идет ее реализация?
– Эта масштабная программа рассчитана на три года; в год будет меняться 300–400 км устаревших ограждений. По всей Москве устанавливается «Трансбарьер» единого образца. Замечу, что мы стали взыскивать ущерб, нанесенный неаккуратными автомобилистами, в судебном порядке. Благодаря этим мерам нам удалось возвратить в городской бюджет около 20 млн руб.
– Над чем еще работала компания этим летом?
– Как и прежде, мы занимаемся содержанием более 34% московских дорог. Помимо этого, к Дню города ГБУ «Автомобильные дороги» выполнило благоустройство парка 70-летия Победы в Юго-Западном административном округе общей площадью 13 га. Раньше на этой территории был пустырь, и жители района обратились к Мэру столицы с просьбой устроить парк. Мы вывезли отсюда почти 20 тыс. куб. м мусора! Теперь здесь разбиты цветники, высажены деревья и кустарники, устроены газоны, установлено 500 современных малых архитектурных форм (МАФ). Пешеходные аллеи вымощены плиткой (площадь этих работ составила более 12 тыс. кв. м). Для любителей активного отдыха проложена двухкилометровая велодорожка, оборудованы спортивная площадка с искусственным газоном, а также скейт-площадка и зона WorkOut. Для детей установлены три игровых городка, а в амфитеатре можно проводить различные мероприятия. На всей территории парка, включая спортивные площадки, проведено освещение.
– Александр Станиславович, объем работ, выполняемый предприятием, увеличился. Сколько человек сегодня работает в компании? Что вы можете сказать о кадровой политике?
– За последний год наш коллектив существенно увеличился, и в данный момент он составляет 17 тыс. человек. ГБУ «Автомобильные дороги» не пользуется услугами мигрантов: 50% наших сотрудников – это москвичи и жители Подмосковья, а остальные приехали из регионов России. Для иногородних работников построены комфортные бытовые городки. Мы полностью оснащены качественной техникой, город оказывает нам в этом большую поддержку.
Развитие предприятия возможно только при правильном кадровом подходе, и самое большое внимание сейчас мы уделяем работе с молодежью. Пять лет назад компания взяла курс на выращивание собственных кадров, и этим путем мы продолжаем идти. К нам приходит много молодежи: выпускники Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), других учебных заведений; мы взаимодействуем с Московским технологическим колледжем. Студенты проходят на нашем предприятии практику, а после окончания учебы устраиваются к нам на постоянную работу. В ГБУ «Автомобильные дороги» хорошо развит институт наставничества, и даже люди, уже вышедшие на пенсию, с удовольствием делятся своим опытом с молодыми.
– В условиях не самой простой экономической ситуации вопрос о социальной ответственности бизнеса приобретает особое звучание. Хорошо известно, что в ГБУ «Автомобильные дороги» социальной политике традиционно уделяется особое внимание…
– В этом отношении ничего не меняется: наше предприятие как было, так и остается социально-ориентированным. У нас созданы хорошие условия труда, выплачивается стабильная заработная плата, работникам оказывается социальная поддержка. Сотрудники компании занимаются спортом, участвуют в соревнованиях, причем довольно успешно.
Например, на IV чемпионате Москвы по пожарно-прикладному спорту, который проходил в этом году в течение мая и июня, команда добровольной пожарной дружины нашего предприятия заняла третье место, а всего там было больше 100 участников. Нам было очень приятно, что на церемонии награждения заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Павлович Бирюков назвал сводный отряд ГБУ «Автомобильные дороги» боевым подразделением, которое состоит примерно из 400 машин, оснащенных специальным профессиональным оборудованием для забора воды и тушения пожаров.
– Сегодня мы все являемся свидетелями масштабных перемен, которые происходят в столице. Вы – коренной москвич. Нравится ли вам, каким становится город?
– На сегодняшний день Москва – это самый чистый город Европы и один из самых красивых. Прекрасно, что исчезла реклама и уличные палатки, уродующие столицу. А как приятно стало пройтись по «старой» Москве, по пешеходным улицам! Плиточное мощение, красивые фонари и многое другое – все это создает особенную, удивительную атмосферу. Многие здания в историческом центре – это произведения искусства, а программа «Моя улица», которая сейчас реализуется в столице, помогает дать новую жизнь этим архитектурным драгоценностям. Именно благодаря таким программам Москва по-настоящему расцвела, засияла своей красотой. Можно сказать, что наш город в последние годы переживает второе рождение, и это очень отрадно.
– Благодарю вас за интересную беседу.
Назад в раздел
