Город становится более уютным и дружелюбным – это ощущают и пешеходы, и автомобилисты. Благодаря реализации программы «Моя улица», направленной на благоустройство городского пространства, в центре Москвы появились новые пешеходные зоны, дополнительное освещение на улицах и новые парковочные места во дворах. Улицы, реконструкция которых началась в первую очередь, выбирали сами москвичи.
Программа «Моя улица» была утверждена в 2014 году как часть более масштабного проекта благоустройства Москвы «Развитие индустрии отдыха и туризма на 2012–2018 годы». Как сообщает Счетная палата РФ, московское правительство планирует потратить в течение 2015–2018 годов более 126,7 млрд руб. на благоустройство города по программе «Моя улица». Недавно московское правительство приняло решение выделить на реализацию программы еще 437 млн руб., соответствующее постановление уже подписано.
В этом году столичные власти планируют благоустроить Ленинградское, Ярославское, Варшавское, Каширское, Можайское, Щелковское шоссе, Рязанский проспект. В центре – улицы, которые являются продолжением вылетных магистралей (Люсиновская, Большая Тульская, Большая Ордынка, Стромынка, проспект Мира и другие), а также ряд исторических, градообразующих – Малая и Большая Бронная, Мясницкая, Большая и Малая Никитская, Спиридоновка, Новодевичья набережная. В планах на следующие годы – выйти за пределы Третьего транспортного кольца.
«Моя улица» – это реконструкция исторических зданий на центральных улицах и расширение тротуаров, устранение воздушных коммуникаций и безвкусных вывесок и витрин, которые так портят облик нашего города. Это множество разноплановых работ, которые должны превратить город в более удобный и комфортный для жизни.
Программу разрабатывали представители Департамента капитального ремонта, Комитета по архитектуре и градостроительству, Департамента по культуре города Москвы. Заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков – главный куратор и контролер выполнения работ в рамках программы.
Недавно в мэрии сообщили, что все основные работы, связанные с благоустройством улиц в центре Москвы, завершатся к Дню города. Улицы станут более удобными. Например, на одной из старейших улиц Москвы, Большой Никитской, уложена крупная бетонная плитка, установлены классические фонари, лавочки «под старину». Проезжая часть здесь уже сужена до одной полосы в каждом направлении, а тротуары, напротив, расширены.
В последних числах августа закончилось благоустройство одной из самых красивых городских улиц – Большой Ордынки. Строители провели ремонтные работы фасадов зданий, появились эстетически привлекательные лавки и фонари. Здесь также расширили тротуары, и улица стала более удобной для пешеходных прогулок. Вдоль тротуаров установлены удобные скамейки. При этом проезжая часть не была урезана, так что пробки Ордынке не грозят. Теперь здесь можно без труда передвигаться на велосипеде: строители позаботились об удобных велопарковках. Об автомобилистах тоже не забыли: припарковаться на Большой Ордынке можно без проблем. Вдоль улицы оборудованы шесть парковочных карманов, рассчитанных на 46 мест.
Ожидается, что Большая Ордынка станет частью крупной пешеходной зоны в Замоскворечье. Благоустройство московских улиц продолжится и в 2016 году.
В мэрии отмечают, что одна из самых интересных с исторической точки зрения улиц давно требовала реконструкции и обновления. На самых интересных зданиях теперь появилась художественная подсветка – направленное освещение, которое позволяет видеть интересные архитектурные детали здания даже в ночное время.
– На будущий год, я надеюсь, мы приступим к работе на Большой Якиманке, Большой Полянке, Якиманской набережной. Таким образом, соединим «Музеон», Крымскую набережную и район пешеходных улиц Замоскворечья. Это будет большой пешеходный район, – рассказал журналистам Мэр Москвы Сергей Собянин.
С чего начинается благоустройство?
Программа масштабной реконструкции началась с опроса москвичей в системе «Активный гражданин». Горожан спросили, каким образом и в какой очередности необходимо благоустраивать общественные пространства. Почти полмиллиона москвичей приняли участие в электронном референдуме.
По желанию москвичей значительно возрастет число автомобильных парковок, которые создадут дополнительные удобства не только для автовладельцев, но и для пешеходов, – возможность припарковаться там, где положено, сократит количество машин, оставленных на тротуарах и газонах. Кроме того, в городе появятся дополнительные места отдыха с газонами, лавочками и фонарями – за это тоже проголосовали москвичи.
При разработке программы особое внимание уделялось облику города – разные улицы Москвы требуют разного оформления, освещение, которое прекрасно смотрится в новом районе, категорически не подойдет улицам в историческом центре. Новые элементы благоустройства и оформления теперь органично вписываются в существующую застройку.
По словам Петра Бирюкова, Мэр Москвы Сергей Собянин создал специальный штаб, который руководит всеми работами, идущими по программе «Моя улица». В состав штаба вошли художники, дизайнеры и архитекторы, которые помогают увязать все реконструируемые пространства в единый архитектурно-художественный проект.
В настоящее время, отметил Петр Бирюков, на улицах города трудится более 15 тыс. строителей, задействовано около 1 тыс. единиц различной техники. Заместитель Мэра также сообщил, что на всех улицах, которые благоустраиваются по городской программе, появится дополнительное пешеходное движение. Особое внимание уделяется и городской навигации – на зданиях размещаются хорошо читаемые таблички, в самых популярных туристических местах смонтированы баннеры с подсветкой и указатели.
Таким образом, центр города становится все более комфортным и привлекательным для москвичей и гостей города, туристов.
Реконструкция вылетных магистралей
Отдельная и значительная часть программы – это благоустройство и реконструкция вылетных магистралей – городских шоссе или улиц, направленных в сторону пригорода, которые переходят в скоростные трассы.
В интервью московским СМИ Петр Бирюков сообщил, до конца 2015 года по программе «Моя улица» будет модернизировано 6 вылетных магистралей. Речь идет не только о ремонте дорожного полотна и строительстве новых развязок, но и о новых велосипедных дорожках, ремонте фасадов близлежащих домов и создании архитектурно-художественного освещения.
Целей у этой части программы несколько: сделать шоссе удобными для общественного транспорта, обустроив выделенные полосы, создать сообщение между жилыми кварталами, которые прилегают к шоссе и по этой причине как бы отрезаны друг от друга, несмотря на фактическое соседство. Жителям прилегающих ко многим шоссе районов, для того чтобы попасть в соседний квартал, приходится преодолевать несколько сложных развязок, чтобы выехать на шоссе, а затем снова вернуться в город. Для упрощения передвижения в таких районах вдоль шоссе прокладываются дороги дублеры.
Устранить пробки, в которых москвичи простаивают часами, поможет организация новых, более современных развязок, организованных таким образом, что потоки транспорта, следующие в разных направлениях, не пересекаются и не перекрывают друг другу дорогу. Кроме того, улучшить трафик должны новые, современные мосты, тоннели и эстакады.
Значительная часть перечисленных работ уже выполнена. О результатах реконструкции вылетных магистралей можно судить по тому, как изменилось движение на Рублевском шоссе и Балаклавском проспекте, Ленинградском, Варшавском, Каширском и Ярославском шоссе. Работы активно ведутся на Волгоградском проспекте, Можайском шоссе, Рязанском проспекте, шоссе Энтузиастов, Щелковском, Дмитровском, Волоколамском и Калужском шоссе. Своей очереди ждет Профсоюзная улица.
Как отметил Мэр Москвы Сергей Собянин, за полгода действия программы «Моя улица» в городе было благоустроено 100 км улиц, из них 16 км – в центре. А всего в период с 2011 по 2014 год в Москве были созданы пешеходные зоны и маршруты общей протяженностью 120 км.
Кто разработал проект?
Стандарты для московских улиц в рамках городской программы «Моя улица», проекты благоустройства разработаны компанией КБ «Стрелка», которая специализируется на стратегическом консалтинге в области архитектуры, градостроительства, культурного и пространственного программирования.
Работа над данным проектом началась с исследования и анализа проблематики транспортных потоков столицы, улиц и изучения наиболее успешного международного опыта обустройства общественных пространств.
КБ «Стрелка» подготовила проект «Стратегия реализации подпрограммы «Благоустройство улиц и городских общественных пространств «Моя улица» на 2015–2018 годы». Компания также отвечает за реализацию программы и привлекает к отдельным работам подрядчиков в области природопользования, дизайна городской среды и охране исторических памятников.
Программа «Моя улица» была утверждена в 2014 году как часть более масштабного проекта благоустройства Москвы «Развитие индустрии отдыха и туризма на 2012–2018 годы». Как сообщает Счетная палата РФ, московское правительство планирует потратить в течение 2015–2018 годов более 126,7 млрд руб. на благоустройство города по программе «Моя улица». Недавно московское правительство приняло решение выделить на реализацию программы еще 437 млн руб., соответствующее постановление уже подписано.
В этом году столичные власти планируют благоустроить Ленинградское, Ярославское, Варшавское, Каширское, Можайское, Щелковское шоссе, Рязанский проспект. В центре – улицы, которые являются продолжением вылетных магистралей (Люсиновская, Большая Тульская, Большая Ордынка, Стромынка, проспект Мира и другие), а также ряд исторических, градообразующих – Малая и Большая Бронная, Мясницкая, Большая и Малая Никитская, Спиридоновка, Новодевичья набережная. В планах на следующие годы – выйти за пределы Третьего транспортного кольца.
«Моя улица» – это реконструкция исторических зданий на центральных улицах и расширение тротуаров, устранение воздушных коммуникаций и безвкусных вывесок и витрин, которые так портят облик нашего города. Это множество разноплановых работ, которые должны превратить город в более удобный и комфортный для жизни.
Программу разрабатывали представители Департамента капитального ремонта, Комитета по архитектуре и градостроительству, Департамента по культуре города Москвы. Заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков – главный куратор и контролер выполнения работ в рамках программы.
Недавно в мэрии сообщили, что все основные работы, связанные с благоустройством улиц в центре Москвы, завершатся к Дню города. Улицы станут более удобными. Например, на одной из старейших улиц Москвы, Большой Никитской, уложена крупная бетонная плитка, установлены классические фонари, лавочки «под старину». Проезжая часть здесь уже сужена до одной полосы в каждом направлении, а тротуары, напротив, расширены.
В последних числах августа закончилось благоустройство одной из самых красивых городских улиц – Большой Ордынки. Строители провели ремонтные работы фасадов зданий, появились эстетически привлекательные лавки и фонари. Здесь также расширили тротуары, и улица стала более удобной для пешеходных прогулок. Вдоль тротуаров установлены удобные скамейки. При этом проезжая часть не была урезана, так что пробки Ордынке не грозят. Теперь здесь можно без труда передвигаться на велосипеде: строители позаботились об удобных велопарковках. Об автомобилистах тоже не забыли: припарковаться на Большой Ордынке можно без проблем. Вдоль улицы оборудованы шесть парковочных карманов, рассчитанных на 46 мест.
Ожидается, что Большая Ордынка станет частью крупной пешеходной зоны в Замоскворечье. Благоустройство московских улиц продолжится и в 2016 году.
В мэрии отмечают, что одна из самых интересных с исторической точки зрения улиц давно требовала реконструкции и обновления. На самых интересных зданиях теперь появилась художественная подсветка – направленное освещение, которое позволяет видеть интересные архитектурные детали здания даже в ночное время.
– На будущий год, я надеюсь, мы приступим к работе на Большой Якиманке, Большой Полянке, Якиманской набережной. Таким образом, соединим «Музеон», Крымскую набережную и район пешеходных улиц Замоскворечья. Это будет большой пешеходный район, – рассказал журналистам Мэр Москвы Сергей Собянин.
С чего начинается благоустройство?
Программа масштабной реконструкции началась с опроса москвичей в системе «Активный гражданин». Горожан спросили, каким образом и в какой очередности необходимо благоустраивать общественные пространства. Почти полмиллиона москвичей приняли участие в электронном референдуме.
По желанию москвичей значительно возрастет число автомобильных парковок, которые создадут дополнительные удобства не только для автовладельцев, но и для пешеходов, – возможность припарковаться там, где положено, сократит количество машин, оставленных на тротуарах и газонах. Кроме того, в городе появятся дополнительные места отдыха с газонами, лавочками и фонарями – за это тоже проголосовали москвичи.
При разработке программы особое внимание уделялось облику города – разные улицы Москвы требуют разного оформления, освещение, которое прекрасно смотрится в новом районе, категорически не подойдет улицам в историческом центре. Новые элементы благоустройства и оформления теперь органично вписываются в существующую застройку.
По словам Петра Бирюкова, Мэр Москвы Сергей Собянин создал специальный штаб, который руководит всеми работами, идущими по программе «Моя улица». В состав штаба вошли художники, дизайнеры и архитекторы, которые помогают увязать все реконструируемые пространства в единый архитектурно-художественный проект.
В настоящее время, отметил Петр Бирюков, на улицах города трудится более 15 тыс. строителей, задействовано около 1 тыс. единиц различной техники. Заместитель Мэра также сообщил, что на всех улицах, которые благоустраиваются по городской программе, появится дополнительное пешеходное движение. Особое внимание уделяется и городской навигации – на зданиях размещаются хорошо читаемые таблички, в самых популярных туристических местах смонтированы баннеры с подсветкой и указатели.
Таким образом, центр города становится все более комфортным и привлекательным для москвичей и гостей города, туристов.
Реконструкция вылетных магистралей
Отдельная и значительная часть программы – это благоустройство и реконструкция вылетных магистралей – городских шоссе или улиц, направленных в сторону пригорода, которые переходят в скоростные трассы.
В интервью московским СМИ Петр Бирюков сообщил, до конца 2015 года по программе «Моя улица» будет модернизировано 6 вылетных магистралей. Речь идет не только о ремонте дорожного полотна и строительстве новых развязок, но и о новых велосипедных дорожках, ремонте фасадов близлежащих домов и создании архитектурно-художественного освещения.
Целей у этой части программы несколько: сделать шоссе удобными для общественного транспорта, обустроив выделенные полосы, создать сообщение между жилыми кварталами, которые прилегают к шоссе и по этой причине как бы отрезаны друг от друга, несмотря на фактическое соседство. Жителям прилегающих ко многим шоссе районов, для того чтобы попасть в соседний квартал, приходится преодолевать несколько сложных развязок, чтобы выехать на шоссе, а затем снова вернуться в город. Для упрощения передвижения в таких районах вдоль шоссе прокладываются дороги дублеры.
Устранить пробки, в которых москвичи простаивают часами, поможет организация новых, более современных развязок, организованных таким образом, что потоки транспорта, следующие в разных направлениях, не пересекаются и не перекрывают друг другу дорогу. Кроме того, улучшить трафик должны новые, современные мосты, тоннели и эстакады.
Значительная часть перечисленных работ уже выполнена. О результатах реконструкции вылетных магистралей можно судить по тому, как изменилось движение на Рублевском шоссе и Балаклавском проспекте, Ленинградском, Варшавском, Каширском и Ярославском шоссе. Работы активно ведутся на Волгоградском проспекте, Можайском шоссе, Рязанском проспекте, шоссе Энтузиастов, Щелковском, Дмитровском, Волоколамском и Калужском шоссе. Своей очереди ждет Профсоюзная улица.
Как отметил Мэр Москвы Сергей Собянин, за полгода действия программы «Моя улица» в городе было благоустроено 100 км улиц, из них 16 км – в центре. А всего в период с 2011 по 2014 год в Москве были созданы пешеходные зоны и маршруты общей протяженностью 120 км.
Кто разработал проект?
Стандарты для московских улиц в рамках городской программы «Моя улица», проекты благоустройства разработаны компанией КБ «Стрелка», которая специализируется на стратегическом консалтинге в области архитектуры, градостроительства, культурного и пространственного программирования.
Работа над данным проектом началась с исследования и анализа проблематики транспортных потоков столицы, улиц и изучения наиболее успешного международного опыта обустройства общественных пространств.
КБ «Стрелка» подготовила проект «Стратегия реализации подпрограммы «Благоустройство улиц и городских общественных пространств «Моя улица» на 2015–2018 годы». Компания также отвечает за реализацию программы и привлекает к отдельным работам подрядчиков в области природопользования, дизайна городской среды и охране исторических памятников.
Назад в раздел
