Об этом сообщил первый заместитель руководителя Департамента строительства Москвы Петр Аксенов.
«Он находится в высокой степени готовности – выполнено около 70% работ. Это дает основание предполагать, что полностью мост, соединяющий два берега и два микрорайона, запустим в ноябре», – сказал Петр Аксенов.
По его словам, мост над Кожуховским затоном возводится по технологии, аналогичной строительству Крымского моста.
«Особенность конструкции – две русловые опоры. Это высокие фундаменты на свайном основании, расположенные над водой. Такая же технология сооружения водных опор использовалась при строительстве моста через Керченский пролив», – отметил Петр Аксенов.
Длина Кожуховского моста будет 680 метров, и он станет частью новой шестиполосной магистрали, по которой можно будет попасть с юго-востока столицы к парку «Остров Мечты» в Нагатинской пойме и полуострову «ЗИЛ» на юге города.
Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, до конца этого года планируется завершить строительство четырех автомобильных мостов через Москву-реку и Сетунь.
«Сегодня в Москве 35 действующих мостов, но этого недостаточно. В наших планах – строительство еще около 24 автомобильных и пешеходных мостов через разные реки», – сказал Марат Хуснуллин.
Глава Стройкомплекса пояснил, что сейчас активно строятся два моста через реку Сетунь в районе Раменки в рамках строительства Южного дублера Кутузовского проспекта.
«Кроме того, возводится мост в рамках строительства Северо-Западной хорды. Он соединит улицы Народного Ополчения и Нижние Мнёвники. Также ведутся работы по возведению мостового переезда через Москву-реку в Кожуховском затоне», – добавил заммэра.
Строительство балочного моста в Мнёвниковской пойме через шлюз № 9 Канала им. Москвы 25 июля осмотрел мэр столицы Сергей Собянин. По его словам, мост введут в 2020-2021 годах.
