08.10.2012
С 7 по 8 ноября текущего года в столице пройдет форум «Городское хозяйство: пути развития-2012». Об этом говорится в распоряжении Правительства Москвы от 03.07.2012 № 339-РП «О Плане работы Правительства Москвы на второе полугодие 2012 года».13.09.2012
Время - деньги. Наземный транспорт и метро переводят на новый вид оплаты
Со следующего года москвичи смогут приобретать на общественный транспорт билеты нового типа. Они будут действовать на всех видах общественного транспорта, при этом проехать по ним можно будет не определенное число поездок, а неограниченно использовать их, переходя с одного транспорта на другой, в течение определенного времени. Это отечественный аналог билетов одного дня, действующих в европейских городах. Произойдут изменения и в других сферах развития столичного транспорта. Об этом сообщил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.13.09.2012
Мосжилинспекция завершает масштабную проверку столичных ТСЖ. По ее итогам, из 7 тыс. существующих товариществ около 2,3 тыс. оказались фиктивными, существовавшими лишь на бумаге. Такие жилищные объединения должны быть ликвидированы. Вместе с тем реально работающие ТСЖ городские власти считают перспективной и эффективной формой жилищного самоуправления, они намерены поощрять создание товариществ, повышать квалификацию членов их правления. Об этом рассказал начальник Государственной жилищной инспекции города Москвы (Мосжилинспекции) Олег Кичиков.12.09.2012
«Метрополь» продан с молотка. Причем практически по стартовой цене
Собственником «Метрополя» стал его арендатор. После перехода в частные руки легендарная гостиница сохранит свой статус – на ее месте не позволят построить торговый центр, а будущий владелец должен будет выполнять обязательства по сохранению культурного наследия.12.08.2012
Столичные автомобилисты, подпрыгивая по шесть раз на коротком отрезке столичной улицы, не раз задавали вопрос: «А нужно ли в городе столько «лежачих полицейских»?» С другой стороны, в городе много школ и детских садов, перед которыми подобные искусственные неровности не установлены, и лихачи проносятся мимо них со скоростью 80 км/ч. Поэтому в столичном комплексе городского хозяйства всерьез задумались об учете преград, которые мешают автомобилям разгоняться до высоких скоростей на городских улицах, и привлекли к этой работе гражданские общественные организации.12.08.2012
Впервые же дни после вхождения новых территорий на юго-западе в состав столичного мегаполиса на них началось масштабное наведение порядка. Прежде всего оно коснулось расчистки пожарных проездов и пространства вокруг пожарных водоемов. В этих работах комплекс городского хозяйства столицы призвал принять участие волонтеров как «старой», так и «новой» Москвы.12.08.2012
Мастера столичных магистралей. В своей работе они используют суперсовременные материалы
Комплексное содержание объектов дорожного хозяйства (ОДХ) улично-дорожной сети Москвы предусматривает выполнение комплекса работ в течение всего года, в результате чего поддерживается их надлежащее санитарно-техническое и транспортно-эксплуатационное состояние. При этом основными целями комплексного содержания ОДХ являются обеспечение непрерывного и безопасного движения автотранспорта и пешеходов; поддержание надлежащего санитарно-технического состояния улично-дорожной сети и элементов ее обустройства; продление межремонтных сроков службы дорожных покрытий. Один из участников этого важного процесса – ГКУ «Кольцевые магистрали».04.07.2012
Путь к сердцу Москвы лежит через кошелек. Парковка в пределах Бульварного
В борьбе с тяжелейшей проблемой Москвы – автомобильными пробками – руководство транспортной отрасли столицы предприняло решительный шаг. Начиная с 2013 года парковка в пределах Бульварного кольца станет платной. Впрочем, чтобы ввести это новшество, городским властям предстоит преодолеть еще немало препятствий, находящихся на пути развития всего парковочного комплекса. Тем более что пользование платными парковками для автолюбителей должно быть комфортным по максимуму…04.07.2012
Два последних года стали для столичной системы жилищно-коммунального хозяйства временем, когда после многолетней паузы городские власти велели коммунальщикам взяться за приведение в порядок и благоустройство территорий дворов жилых домов. Но характер работ, выполняемых в 2012 году, заметно отличается от того, что пришлось делать годом ранее.04.07.2012
Работы по благоустройству городских территорий в жилых массивах охватят в этом году 10 тыс. подъездов и 6 тыс. дворов. По контрактам, заключенным подрядными организациями с Департаментом жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства, в московских дворах также должно быть создано 113,4 тыс. новых парковочных мест. Такие цифры озвучил Мэр Москвы Сергей Собянин в ходе проверки работ по благоустройству дворовых территорий на пересечении улиц Добролюбова и Гончарова на северо-востоке столицы. Особое внимание будет уделено и совершенствованию спортивной составляющей дворовых площадок. Ее изюминкой в нынешнем сезоне должно стать оборудование для модного направления молодежной субкультуры, именуемого street workout.06.06.2012
Товарищества собственников жилья, многие из которых создавались в столице в 2008 году в рамках массовой кампании (и признаем – совершенно формально), постепенно ликвидируются. На их месте создаются реальные товарищества, получающие все больше прав и превращающиеся в эффективные органы жилищного самоуправления. К примеру, они становятся незаменимыми при проведении ремонта на условиях софинансирования городом и жильцами. А городские власти, в свою очередь, создают все больше инструментов для обратной связи с населением, чтобы выяснить мнение горожан о качестве работ, выполняемых в жилищно-коммунальном секторе.06.06.2012
Метростроевцы идут на рекорд. Протяженность линий столичной подземки вырастет в полтора раза
Правительство Москвы утвердило программу развития метро до 2020 года. В соответствии с этим документом протяженность линий столичной подземки должна вырасти на 150 км, а на схеме Московского метрополитена появятся 70 новых станций. Наиболее масштабным проектом в области метростроения должно стать создание Третьего пересадочного контура. Метро должно прийти и на территории новой Москвы и стать там основным видом транспорта.06.06.2012
Малое кольцо большой Москвы. Железную дорогу со столетней историей ждет новая жизнь
В большинстве европейских столиц курсирующие по поверхности земли в пределах города железнодорожные поезда ни по скорости и частоте движения, ни по уровню комфорта не уступают метро. Пригородные же электрички, движущиеся по территории Москвы, медлительны, ходят с большими интервалами, да и часовой перерыв с 11 до 12 часов дня не добавляет им лишних плюсов в сравнении с другим внутригородским транспортом. Но вскоре ситуация изменится.24.05.2012
По дороге – с ветерком! Через несколько лет москвичи смогут добираться на работу гораздо быстрее
В выставочном комплексе Гостиного Двора прошел международный форум дорожного строительства и благоустройства «Доркомэкспо-2012». Крупнейшие отечественные и зарубежные производители и поставщики дорожной и коммунальной техники представили на форум-выставку свою продукцию, научно-прикладные разработки, реализованные и перспективные проекты.24.05.2012
Но это и неудивительно: плитку укладывают в основном в границах исторического центра. В прошлом году здесь удалось замостить значительную часть тротуаров. При этом, как сообщил заместитель Мэра по вопросам ЖКХ Петр Бирюков, зиму уложенная в прошлом году плитка перенесла хорошо, гололед на ней образовывался гораздо реже, чем на асфальтовых тротуарах. Так что замена асфальтобетонного покрытия на брусчатку на пешеходной части улиц будет продолжена.24.05.2012
В нынешнем году город продолжает наведение порядка в секторе управления жильем – московские власти доказали свою готовность принимать жесткие решения в отношении управляющих компаний. По итогам работы последних в 2011 году был составлен рейтинг, на основе которого приняты решения о поощрении передовиков и санкциях для тех, кто не справился со своей работой. Сейчас в жилищном секторе трудятся 478 управляющих компаний, 125 из них контролируются городом: это бывшие дирекции единого заказчика районов, которые либо остаются городскими ГУПами, либо преобразованы в акционерные общества со 100%-ной долей города. Среди частных игроков рынка жилищного управления преобладают компании, созданные застройщиками для управления в возведенных ими домах-новостройках.
